કોક્સિયલ કેબલનું માળખું અને કાર્ય સિદ્ધાંત

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, કોએક્સિયલ કેબલ એ બ્રોડબેન્ડ ટ્રાન્સમિશન લાઇન છે જેમાં ઓછી ખોટ અને ઉચ્ચ અલગતા હોય છે.કોક્સિયલ કેબલમાં ડાઇલેક્ટ્રિક ગાસ્કેટ દ્વારા અલગ કરાયેલા બે કેન્દ્રિત નળાકાર વાહક હોય છે.સમક્ષીય રેખા સાથે વિતરિત કેપેસીટન્સ અને ઇન્ડક્ટન્સ સમગ્ર માળખામાં વિતરિત અવરોધ પેદા કરશે, એટલે કે લાક્ષણિક અવબાધ.

કોક્સિયલ કેબલ સાથે પ્રતિકારક નુકશાન કેબલ સાથેના નુકશાન અને વર્તનને અનુમાનિત બનાવે છે.આ પરિબળોની સંયુક્ત અસર હેઠળ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક (EM) ઉર્જાનું પ્રસારણ કરતી વખતે કોક્સિયલ કેબલની ખોટ ફ્રી સ્પેસમાં એન્ટેના કરતા ઘણી ઓછી હોય છે, અને દખલગીરી પણ ઓછી હોય છે.

(1) માળખું

કોક્સિયલ કેબલ ઉત્પાદનોમાં બાહ્ય વાહક કવચ સ્તર હોય છે.પર્યાવરણીય સુરક્ષા કામગીરી, EM શિલ્ડિંગ ક્ષમતા અને સુગમતા સુધારવા માટે કોક્સિયલ કેબલની બહાર અન્ય સામગ્રી સ્તરોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.કોક્સિયલ કેબલ બ્રેઇડેડ કંડક્ટર સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરથી બનેલી હોઇ શકે છે, અને કુશળતાપૂર્વક સ્તરવાળી, જે કેબલને અત્યંત લવચીક અને પુનઃરૂપરેખાંકિત, હળવા અને ટકાઉ બનાવે છે.જ્યાં સુધી કોક્સિયલ કેબલનો નળાકાર વાહક એકાગ્રતા જાળવી રાખે છે ત્યાં સુધી બેન્ડિંગ અને ડિફ્લેક્શન કેબલના પ્રભાવને ભાગ્યે જ અસર કરશે.તેથી, કોક્સિયલ કેબલ સામાન્ય રીતે સ્ક્રુ પ્રકારના મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરીને કોક્સિયલ કનેક્ટર્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે.ચુસ્તતાને નિયંત્રિત કરવા માટે ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરો.

2) કાર્ય સિદ્ધાંત

કોક્સિયલ રેખાઓમાં કેટલીક મહત્વપૂર્ણ આવર્તન સંબંધિત લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, જે તેમની એપ્લિકેશન સંભવિત ત્વચા ઊંડાઈ અને કટ-ઓફ આવર્તનને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.ત્વચાની ઊંડાઈ કોએક્સિયલ લાઇન સાથે પ્રચાર કરતા ઉચ્ચ આવર્તન સંકેતોની ઘટનાનું વર્ણન કરે છે.આવર્તન જેટલી વધારે છે, તેટલા વધુ ઇલેક્ટ્રોન કોક્સિયલ લાઇનની વાહક સપાટી તરફ આગળ વધે છે.ત્વચાની અસર એટેન્યુએશન અને ડાઇલેક્ટ્રિક હીટિંગ તરફ દોરી જાય છે, જે કોક્સિયલ લાઇન સાથે પ્રતિકાર નુકશાન વધારે છે.ત્વચાની અસરથી થતા નુકસાનને ઘટાડવા માટે, મોટા વ્યાસ સાથે કોક્સિયલ કેબલનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.

દેખીતી રીતે, કોક્સિયલ કેબલની કામગીરીમાં સુધારો કરવો એ વધુ આકર્ષક ઉકેલ છે, પરંતુ કોક્સિયલ કેબલનું કદ વધારવું એ કોક્સિયલ કેબલ ટ્રાન્સમિટ કરી શકે તેવી મહત્તમ આવર્તન ઘટાડશે.જ્યારે EM ઊર્જાની તરંગલંબાઇ ટ્રાંસવર્સ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક (TEM) મોડ કરતાં વધી જાય છે અને ટ્રાંસવર્સ ઇલેક્ટ્રિક 11 મોડ (TE11) પર કોક્સિયલ લાઇન સાથે "બાઉન્સ" થવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે કોક્સિયલ કેબલ કટ-ઑફ ફ્રીક્વન્સી જનરેટ થશે.આ નવો ફ્રીક્વન્સી મોડ કેટલીક સમસ્યાઓ લાવે છે.નવો આવર્તન મોડ TEM મોડથી અલગ ઝડપે પ્રચાર કરે છે, તેથી તે કોક્સિયલ કેબલ દ્વારા પ્રસારિત થતા TEM મોડ સિગ્નલને પ્રતિબિંબિત કરશે અને તેમાં દખલ કરશે.

આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, આપણે કોક્સિયલ કેબલનું કદ ઘટાડવું જોઈએ અને કટ-ઓફ ફ્રીક્વન્સી વધારવી જોઈએ.ત્યાં કોક્સિયલ કેબલ્સ અને કોક્સિયલ કનેક્ટર્સ છે જે મિલિમીટર વેવ ફ્રીક્વન્સી સુધી પહોંચી શકે છે - 1.85mm અને 1mm કોક્સિયલ કનેક્ટર્સ.તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ઉચ્ચ ફ્રીક્વન્સીઝને અનુકૂલન કરવા માટે ભૌતિક કદ ઘટાડવાથી કોક્સિયલ કેબલના નુકસાનમાં વધારો થશે અને પાવર પ્રોસેસિંગ ક્ષમતામાં ઘટાડો થશે.આ ખૂબ જ નાના ઘટકોના ઉત્પાદનમાં બીજો પડકાર એ છે કે યાંત્રિક સહિષ્ણુતાઓને સખત રીતે નિયંત્રિત કરવી જેથી નોંધપાત્ર વિદ્યુત ખામીઓ અને લાઇનમાં અવબાધના ફેરફારોને ઘટાડવામાં આવે.પ્રમાણમાં ઊંચી સંવેદનશીલતા ધરાવતા કેબલ માટે, આ હાંસલ કરવા માટે વધુ ખર્ચ થશે.